特斯拉便宜啊，抢占了市内出行第二小车的定位，就是我说的网约车或者室内代步，而且自带电车先驱光环。
  
【 在 chrstl (某个庸人) 的大作中提到: 】
:  如果销量能说明问题，特斯拉比理想多多了，都不用拿出其他品类的纯电车
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:  怎么样也得不到"纯电车作为家用主力是骗局"这样一个结论。我反倒觉得，说买车一定要顾及方方面面的需要，才是一种骗局。理性的消费者应该用较低的成本选出在最多使用场景下好开的车，而不用顾及其他人灌输的各种焦虑。
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