前感应小电机，后永磁大电机是为了省成本，一般是在后驱的基础上在前面增加一个小感应电机（减少测试成本）。

高端的四驱是原生设计，就是前面小永磁，后面大感应。比如蔚来es8就是这样前永磁小电机，后感应大电机；
model s/x应该也是这样的。


【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: Model3四驱、海豹四驱都是前感应，后永磁，都是后电机功率大。
--
FROM 114.220.144.*