能量回收强度的调节又不是什么难事，只不过TSL不想让用户使用弱回收所以2020年以后出厂的车不提供这个调节选项，就是所谓的“强制强动能回收”。现在是监管机构出来说“不行，动能回收强度不可以调节是缺陷，必须允许用户调节”，那么TSL只能是通过OTA再把这个功能加回来。
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 1. 终于确认可以选择能量回收强度了，某些特斯拉粉丝可以不用犟嘴了
: 2. 而且，看描述，应该是强制默认出场为低回收强度
: 3. 对于狂踩刹车的情况，会作出提示，看以后还有没有那种奇葩事故
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