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Muslera (Fernando) 于 (Mon May 15 10:29:52 2023) 提到:
A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
有 30 位用户评价了这篇文章：
[-5] PaoloMaldini:
[+5] wangdass8:
[-5] Muscle2021:
[ ] ehero2008: D:说明中国在新能源汽车领域有足够的话语权，美帝品牌也必须遵守
[ ] woshifumin: 驾校就是双踏板，单踏板来说事故率更高。
[-5] aqhistory: 737max就是中国民航局首先停飞的，各国跟上，最后美国也不
[-5] TY0723: 急了
[-5] qq330662353: 那些视频是被你无视了吗？
[-5] lnliang: 特脑残名不虚传
[ ] syy2018: 波音停飞也是中国最先，目前看，做的不错
[-5] xyz7171:
[-5] wangsee: 取消刹车踏板，一个踏板直接刹停才是王道
[-5] cnlisy90: 跪久了。站不起来了。洋大人都对。听说过功能安全么？
[-5] ElNinoTorres: 明明是个傻逼，非要装成会独立思考。
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[-5] letitgoo: 你美爹永远没有错
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[-5] bia: D：你站远点，别挡住我跪着的视线
[-5] malongha: 特狗被脸被打肿了也得叫唤几声，否则如何彰显尊贵的特狗身份
[-5] faa: 看某些群体表演了
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[-5] vobt: 有人急了，开始引导话题到监管上了，坐看戏，TSL违法还少？
[-5] zhangxy11: 哈哈哈哈，特粉沉默几天之后冥思苦想的一个贴，大家赶紧捧个场
[-5] Wwhhxj: 中国做什么需要其他国家跟进来证明合理性，这是跪久了站不起来。
[-5] hany2017: 什么模式是车主的自由吧，为啥要强制呢
[-5] Jacker: 脑子有点问题
[+5] lwzs: 对特斯拉要求高点，这是好事，这件事选A。
[-5] haiyy:
[ ] melodyoflife: 保有量高，有问题先发现
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maxspirit (maxspirit) 于 (Mon May 15 10:31:48 2023) 提到:
个人选A
至少可选回收强度
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Mon May 15 10:58:19 2023) 提到:
有没有一种可能性，只有中国的监管机构重视人命
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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Mars102 (Mars) 于 (Mon May 15 11:05:20 2023) 提到:
召回的国家一大堆
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
:
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
:
#发自zSMTH-v-@HUAWEI OCE-AN10
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Muslera (Fernando) 于 (Mon May 15 11:14:55 2023) 提到:
还有哪些国家？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 召回的国家一大堆
: #发自zSMTH-v-@HUAWEI OCE-AN10
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Muslera (Fernando) 于 (Mon May 15 11:21:02 2023) 提到:
如果后续没有别的国家跟进召回，是不是就说明A其实不成立？
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 个人选A
: 至少可选回收强度
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maxspirit (maxspirit) 于 (Mon May 15 11:23:51 2023) 提到:
制度自信
文化自信
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 如果后续没有别的国家跟进召回，是不是就说明A其实不成立？
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realpato (血滴子) 于 (Mon May 15 11:34:35 2023) 提到:
提供选项不是强制总没有错
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ycd319 (yy) 于 (Mon May 15 11:48:17 2023) 提到:
可惜了可惜了
【 在 newxwriter 的大作中提到: 】
: 好问题。你知道天朝XG死了多少人的话请说出来。
:
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loveELSA (冰天雪地) 于 (Mon May 15 12:01:17 2023) 提到:
3
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；B. ...
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gokukun (撒由) 于 (Mon May 15 12:35:15 2023) 提到:
现在没人质疑刹车失灵了？
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
:
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏
: ..................
发自「今日水木 on VOG-AL10」
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LordTod (LordTod) 于 (Mon May 15 12:36:14 2023) 提到:
737max就是中国民航局首先停飞的，各国跟上，最后美国也不得不停飞。挽救了多少家庭？
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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oRo (奥若奥) 于 (Mon May 15 12:45:23 2023) 提到:
我希望回收强度可调，让用户自己选，
我们家就有不习惯强回声，每次都调到标准回馈的司机
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
: ...................
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Mon May 15 12:47:54 2023) 提到:
是重视舆论
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能性，只有中国的监管机构重视人命
:
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nbug (AlwaysBeta) 于 (Mon May 15 12:53:55 2023) 提到:
自信点
以我们现在的地位，大部分国家会看我们怎么做
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Mon May 15 12:58:52 2023) 提到:
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 737max就是中国民航局首先停飞的，各国跟上，最后美国也不得不停飞。挽救了多少家庭？
能怎么办，站不直的人就爱买特斯拉。
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winsen (成长期PE) 于 (Mon May 15 13:41:39 2023) 提到:
楼主为啥要关注其他国家怎么干，一点自信都没有吗？
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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cyshero (PDF) 于 (Mon May 15 13:46:31 2023) 提到:
这个可以有，选D
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能性，只有中国的监管机构重视人命
:
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winsen (成长期PE) 于 (Mon May 15 13:46:36 2023) 提到:
大哥别这样，这个面有点大
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 有自信的人会买特斯拉么？
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Muslera (Fernando) 于 (Mon May 15 13:50:06 2023) 提到:
这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 楼主为啥要关注其他国家怎么干，一点自信都没有吗？
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iyama (:-) 于 (Mon May 15 13:50:27 2023) 提到:
另一个可能：
中国驾校出来的驾驶员大部分不及格
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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winsen (成长期PE) 于 (Mon May 15 13:55:59 2023) 提到:
弄清楚问题本质，就从零部件的本身去看呗，看别人脸色多间接啊
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
:
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Mon May 15 13:56:10 2023) 提到:
不用假装了，早就说了问题根源大概率就不在单踏板本身。
只能说国家最终还是给特斯拉台阶下了。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
: --
发自「今日水木 on LE2120」
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wknh (dios) 于 (Mon May 15 13:57:57 2023) 提到:
好像只有一个车型是跟华为合作的
大部分不是
【 在 winsen 的大作中提到: 】
:
: 极狐是北汽的，卖点不是huawei inside吗
:
: 【 在 icebupt 的大作中提到: 】
: : 站得直的都买加拿大麦格纳设计制造和韩国SK优质电车德国西门子高效电机的极狐
#发自zSMTH-v-@HONOR BMH-AN10
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winsen (成长期PE) 于 (Mon May 15 14:01:32 2023) 提到:
嗯
【 在 wknh 的大作中提到: 】
: 好像只有一个车型是跟华为合作的
: 大部分不是
:
: ...................
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Muslera (Fernando) 于 (Mon May 15 14:11:01 2023) 提到:
这不就是我说的C选项嘛
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 另一个可能：
: 中国驾校出来的驾驶员大部分不及格
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Mon May 15 14:36:36 2023) 提到:
还是这届特斯拉用户不行，素质太差，三天两头踩错踏板不松脚
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；B. ...
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wangsibo (Bourne) 于 (Mon May 15 14:38:57 2023) 提到:
什么是本质？人工交互本身就是一直发展和变动，谁能预测出来以后是什么样？目前特斯拉强制单踏板模式就是有问题的，哪怕他默认单踏板，提供让用户可以关闭动能回收也可以，如果用户都选择单踏板，市场会自动都像tsl靠拢，就这么简单。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
: --
发自「今日水木 on M2012K11AC」
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Muslera (Fernando) 于 (Mon May 15 14:46:44 2023) 提到:
你也同意前面有版友说的问题根源在某些不知道是怎么拿到驾照的中国驾驶员对吧？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 不用假装了，早就说了问题根源大概率就不在单踏板本身。
: 只能说国家最终还是给特斯拉台阶下了。
: 发自「今日水木 on LE2120」
: ...................
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kkkk3 (i d 3 r d) 于 (Mon May 15 14:50:10 2023) 提到:
我觉得就是个传感器故障
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 只有中国大陆要求TSL提供能量回收选项说明了（请选择）
: 发信站: 水木社区 (Mon May 15 14:46:44 2023), 站内
:
: 你也同意前面有版友说的问题根源在某些不知道是怎么拿到驾照的中国驾驶员对吧？
: 【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: : 不用假装了，早就说了问题根源大概率就不在单踏板本身。
: : 只能说国家最终还是给特斯拉台阶下了。
: : 发自「今日水木 on LE2120」
: : ...................
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.254.10.*]
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HANNING (WINDOWADD) 于 (Mon May 15 15:05:45 2023) 提到:
和C一样，就是单选题里面凑数的，即使是学渣也懂得避开这个选项。
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 另一个可能：
: 中国驾校出来的驾驶员大部分不及格
:
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HANNING (WINDOWADD) 于 (Mon May 15 15:07:24 2023) 提到:
D:把特斯拉的续航里程打回原形。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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giszinc (giszinc) 于 (Mon May 15 15:23:37 2023) 提到:
中国卖得最多，问题也出得多
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McManaman (Steve) 于 (Mon May 15 15:29:09 2023) 提到:
什么事儿都要跟国外比一比
这是病，得治
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Mon May 15 15:39:43 2023) 提到:
完全不同意，就是特斯拉车的事儿。
但更大的问题是用肉体组成人墙，拦着不允许特斯拉车出问题，谁质疑谁就是没钱买不起，不是车主不配质疑，质疑了就是黑子水军的那些站不直的东西。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
:
: 你也同意前面有版友说的问题根源在某些不知道是怎么拿到驾照的中国驾驶员对吧？
: --
:
发自「今日水木 on LE2120」
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gokukun (撒由) 于 (Mon May 15 16:26:10 2023) 提到:
所以你还是认为刹车有问题
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 上千个特斯拉御用带货自媒体，用单踏板是问题之源的主题全网洗了3个月了。
: 配合各种官媒发文，这事儿如果被搪塞过去真是奇耻大辱。
: --
: “忠告而善道之，不可则止，毋自辱焉。”
:
发自「今日水木 on VOG-AL10」
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frankyang926 (不役于物@行者无疆) 于 (Mon May 15 16:33:59 2023) 提到:
只能说明中国监管机构要求更严格，使用不便并不能说明是缺陷
【 在 Muslera (Fernando) 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
:
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GMCEXT (GMC) 于 (Mon May 15 16:55:24 2023) 提到:
D 其他国家的监管机构效率太低或者太懒政，目前看还是中国更为人民做事实。
选D吧
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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Muslera (Fernando) 于 (Mon May 15 17:20:00 2023) 提到:
但是感觉这次各国不会跟上啊
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 737max就是中国民航局首先停飞的，各国跟上，最后美国也不得不停飞。挽救了多少家庭？
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Mon May 15 17:24:45 2023) 提到:
因为特斯拉一套系统是黑盒，国家要他也不给，所以现在国家只能是排除法，特斯拉水军不是集体用虚假信息解释甩锅单踏板好几个月嘛？因为你的故障率已经明显高于所有的中国的新能源企业，这个不正常的数据是可以看到的只不过没公布而已，那质监局就坡下驴，如果你说你是单踏板的问题，那你就把你这4年卖了110万辆单踏板全都整改了，看你还出不出问题。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
:
: 所以你还是认为刹车有问题
:
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
: --
:
发自「今日水木 on LE2120」
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nios (水人) 于 (Mon May 15 17:34:02 2023) 提到:
说明中国市场是真正的leading matket
【 在 Muslera (Fernando) 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
:
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toutouqi (toutouqi) 于 (Mon May 15 18:59:07 2023) 提到:
个人选A。其实有些主管部门还是做些实事的。之前一个非常值得点赞的例子是把手机电源接口统一到USB-A。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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toutouqi (toutouqi) 于 (Mon May 15 19:02:29 2023) 提到:
丰田之前刹车问题在美帝召回而在中国没召回，这如何解释。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
:
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kettle (小牛) 于 (Mon May 15 19:41:57 2023) 提到:
看不起中国人
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
:
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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lukeff (Gracie) 于 (Mon May 15 23:40:48 2023) 提到:
只有一个国家不怕挑战美国
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yellowlooks (yellowlooks) 于 (Mon May 15 23:50:33 2023) 提到:
最后有200国家要监管，总要有第一个站出来的。可以看看第一个监管措施出台后，3年之内有多少国家跟随。在从0到1的时间谈这个有些太早。
给用户提供个选择而已，并不影响喜欢强动能回收的人使用
【 在 Muslera (Fernando) 的大作中提到: 】
: 这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
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: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 楼主为啥要关注其他国家怎么干，一点自信都没有吗？
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wuqimed (bigcat) 于 (Tue May 16 00:19:14 2023) 提到:
当年红旗法案也不是全世界都颁布的
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
:A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；:B
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Dankeschon (谢谢你) 于 (Tue May 16 00:25:50 2023) 提到:
显然是A啊
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nowan (nowan) 于 (Tue May 16 00:27:35 2023) 提到:
单踏板模式有自动感，我想减速了它就慢了，双踏板或轻度回收有机械感，车被加速了，它就一直跑
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
:
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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niuba (牛吧) 于 (Tue May 16 00:48:14 2023) 提到:
洋人傲慢惯了。
我不提供都是不需要的。
我提供的都是最好的。
比如苹果，特斯拉。一副你国人嗦，不配好货的派头
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
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: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏
: ..................
发自「今日水木 on 22021211RC」
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niuba (牛吧) 于 (Tue May 16 00:50:12 2023) 提到:
呵呵。
结果就是特斯拉容易冲动。
刹不住直观形象
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 现在没人质疑刹车失灵了？
:
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
: --
发自「今日水木 on 22021211RC」
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platessa (platessa) 于 (Tue May 16 01:00:12 2023) 提到:
怎么算没有搪塞？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 上千个特斯拉御用带货自媒体，用单踏板是问题之源的主题全网洗了3个月了。
: 配合各种官媒发文，这事儿如果被搪塞过去真是奇耻大辱。
: ...................
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Tue May 16 01:30:55 2023) 提到:
C
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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oldgeng (oldgeng) 于 (Tue May 16 02:18:23 2023) 提到:
谁是主流？
世界上谁的新能源车销售最多谁就是主流！
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
:
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singleboy (吃) 于 (Tue May 16 05:57:52 2023) 提到:
还记得737max哪国最先禁止吗？
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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jungfs (jungfs（mountain）) 于 (Tue May 16 07:07:29 2023) 提到:
最大的市场是个例……
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
: --
发自「今日水木 on Mi100Plus」
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shinysky (shinysky) 于 (Tue May 16 07:37:27 2023) 提到:
还是支持强度可调的，现在的力度太弱了
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: ...................
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Carlito (黑白两界) 于 (Tue May 16 07:37:28 2023) 提到:
某国认为伤亡率万分之一不算啥
某国认为伤亡率百万分之一也得想办法避免
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
:
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: ...................
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hothail (沸冰！无尽的华尔兹) 于 (Tue May 16 07:41:51 2023) 提到:
说不定他们国家没有tesla
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 如果后续没有别的国家跟进召回，是不是就说明A其实不成立？
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue May 16 07:46:06 2023) 提到:
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 丰田之前刹车问题在美帝召回而在中国没召回，这如何解释。
: :
参考中美关系和美日关系就行。
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darkeagle (dreaming...) 于 (Tue May 16 08:21:32 2023) 提到:
也想说这个
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 737max就是中国民航局首先停飞的，各国跟上，最后美国也不得不停飞。挽救了多少家庭？
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hhyou (hhyou) 于 (Tue May 16 08:25:40 2023) 提到:
呃呃呃呃呃呃呃呃
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能性，只有中国的监管机构重视人命
:
: 【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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canghai (曾经沧海难为水) 于 (Tue May 16 08:31:36 2023) 提到:
美国人不是讲究民主自由吗，为啥一个车都不给用户自己选择等我选项？垃圾
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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oldmonk (沙洲地青) 于 (Tue May 16 08:41:30 2023) 提到:
不靠拢的司机怎么办？
淘汰掉吗？
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 什么是本质？人工交互本身就是一直发展和变动，谁能预测出来以后是什么样？目前特斯拉强制单踏板模式就是有问题的，哪怕他默认单 ...
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JAJ (欢乐幸福的Jack) 于 (Tue May 16 08:43:13 2023) 提到:
加油
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 但是感觉这次各国不会跟上啊
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ouyangqzh (海浪) 于 (Tue May 16 08:48:26 2023) 提到:
说明其他国家不关心人命
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 如果后续没有别的国家跟进召回，是不是就说明A其实不成立？
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malongha (码龙) 于 (Tue May 16 08:51:52 2023) 提到:
要不你们尊贵的特斯拉用户们商量下，多去健健身，别让右脚总是抽筋把油门当刹车踩，没准国家能收回命令
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Muslera (Fernando) 于 (Tue May 16 08:55:42 2023) 提到:
你就是那个传说中的“内部人士”？
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
:
: 【 在 platessa 的大作中提到: 】
: : 怎么算没有搪塞？
:
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vobt (格陵兰岛貉鼠) 于 (Tue May 16 08:57:12 2023) 提到:
水军，1450你自己选一个身份吧
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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wangdass8 (wangdass9) 于 (Tue May 16 09:08:27 2023) 提到:
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 你就是那个传说中的“内部人士”？
渠道无从告知。
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Wwhhxj (礼物已收到，谢谢) 于 (Tue May 16 09:27:10 2023) 提到:
这三个选项都不对，而且背后隐藏的逻辑是，中国做什么事情，需要其他国家跟进的动作来证明是对的。这是典型的跪久了站不起来的逻辑。
还有第四个选项：
D、中国是全世界最大的电动车市场，中国可以基于自由市场的反馈，根据自己的法律，保障消费者的知情权和选择权，要求来自于任何地方的技术和产品，进行改良和改正，以遵守中国的法律以及市场需求。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Tue May 16 09:30:05 2023) 提到:
你这个选项往根本原因思考，就是C
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 这三个选项都不对，而且背后隐藏的逻辑是，中国做什么事情，需要其他国家跟进的动作来证明是对的。这是典型的跪久了站不起来的逻辑。
: 还有第四个选项：
: D、中国是全世界最大的电动车市场，中国可以基于自由市场的反馈，根据自己的法律，保障消费者的知情权和选择权，要求来自于任何地方的技术和产品，进行改良和改正，以遵守中国的法律以及市场需求。
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Tue May 16 09:31:13 2023) 提到:
首先，我不尊贵
其次，这个召回对我毫无影响
我为啥要希望国家收回命令
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 要不你们尊贵的特斯拉用户们商量下，多去健健身，别让右脚总是抽筋把油门当刹车踩，没准国家能收回命令
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realdonald (realdonald) 于 (Tue May 16 09:34:21 2023) 提到:
嗯，联合国天投票赞成的多的时候，那必须是敏珠好，一人一票，一国一票好
如果提案被否了，反对的多，那就是别人都是坏人
这种文化熏陶出来的，只能是全员恶人
当然，我说的是美帝
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 这和自信不自信无关，而是想弄清楚问题本质。因为同一款车如果一个“缺陷”在全世界主要国家都被监管机构要求“召回”了，那么大概率可以认为是真的有缺陷；而如果仅在个别地区召回而其他主流国家都对此没有相应的动作的话，它是否真的是“缺陷”就值得思考了
:
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PeopleJoy (四海之内，千里之外) 于 (Tue May 16 09:50:39 2023) 提到:
强制单踏板模式神圣不可修改？不认同召回的逻辑也应该拿数据说话，能不能正常点。
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xlr104 (lori) 于 (Tue May 16 09:53:29 2023) 提到:
哪里有强制单踏板。。。
【 在 PeopleJoy 的大作中提到: 】
: 强制单踏板模式神圣不可修改？不认同召回的逻辑也应该拿数据说话，能不能正常点。
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meiqiuwang (meiqiuwang) 于 (Tue May 16 10:06:07 2023) 提到:
A啊，中国现在就是全球最大的市场，率先发现、以人为本，值得骄傲，别跪了
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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SHUOT (瞎忙) 于 (Tue May 16 10:08:50 2023) 提到:
有时候网友喷国内哪里做的不好
有人说美国也这样
会被喷美国啥样关中国屁事
又不住在美国
同样的评论给你
别人咋样关中国啥事
多个选项是比格降低了吗
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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sabre (无可救药) 于 (Tue May 16 10:09:46 2023) 提到:
选择-5
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
: ...................
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Tue May 16 10:17:16 2023) 提到:
你是乐观派，为你点赞
本帖大多数人其实很清楚其他国家不太可能跟进的
【 在 meiqiuwang 的大作中提到: 】
: A啊，中国现在就是全球最大的市场，率先发现、以人为本，值得骄傲，别跪了
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stmiles (朋友) 于 (Tue May 16 10:18:08 2023) 提到:
扯谈
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 另一个可能：
: 中国驾校出来的驾驶员大部分不及格
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Tue May 16 10:33:00 2023) 提到:
到隔壁版搜“司机”，一半的帖子是吐槽其他司机瞎开、作死、奇葩、无语的
但只要开上特斯拉，人人都是合格司机
【 在 stmiles 的大作中提到: 】
: 扯谈
:
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Tue May 16 10:38:07 2023) 提到:
管其它国家干啥。对自己国民负责就行了。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 标 题: 只有中国大陆要求TSL提供能量回收选项说明了（请选择）
: 发信站: 水木社区 (Mon May 15 10:29:52 2023), 站内
:
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
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: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
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: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 61.148.243.*]
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pkupig (有意思吗？) 于 (Tue May 16 10:42:36 2023) 提到:
理他作甚
楼主就是在阴阳监督管理总局水平低呗
一看就是无脑特粉
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 管其它国家干啥。对自己国民负责就行了。
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Tue May 16 10:47:27 2023) 提到:
动能回收强度必须可调，否则坐车晕车的坐TSL要晕死
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fornothing (fornothing) 于 (Tue May 16 10:47:40 2023) 提到:
特斯拉就是技术偷懒省成本 他家在刹车时候不能回收能量，所以强制单踏板，提高自己续航表现。
后果就是相当客户不适应 造成事故概率上升。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
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o1dsix (劈崩钻炮横) 于 (Tue May 16 10:50:22 2023) 提到:
回收动能 并不是缺陷，不过不让选择 是个小缺陷。
但我比较理解TSL的想法。 如果有这个选择并且大家都选 不 ，然后又会有铺天盖地的舆论说TSL电池续航虚标。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: A.中华人民共和国市场监督管理总局在全世界率先发现这是个缺陷，其他国家的监管机构水平都太烂，后续其他国家会陆续跟进；
: B.此缺陷其实不是缺陷，其他国家的监管机构都不会跟进，市场监督管理总局以此为理由要求OTA升级并不合理；
: C.中国驾驶员比其他国家的驾驶员更容易踩错踏板，因此市场监管总局因地制宜要求改进，以符合中国国情。
: ...................
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malongha (码龙) 于 (Tue May 16 11:02:02 2023) 提到:
C也是有道理的，不过要限定在特粉这部分群体里面，因为并不是所有中国人都会去买特斯拉，特粉这部分人本身就是容易出问题的群体，像我这种手动挡都能人车合一的老司机，看到单踏板这种脑残设计的车是绝对不会去开的，因为懂车懂防御型驾驶的人知道这种设计是不仅累脚又和安全驾驶的原则相违背，自然也不会有踩错踏板着这样的事
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wyx129 (leon) 于 (Tue May 16 11:16:12 2023) 提到:
中国有消费者不听特斯拉教育，电门当刹车踩
FROM 61.148.243.*