燃效还可以提升吧，用大排量阿特金森，能提高10%，但是这个排量税就高了，
传动效率的提升空间不大了，L系列现在逆变已经是碳化硅，效率比one提高了10%左右
除非再用两田那样的直驱，就还能再提高10%吧，那就不是增程了

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 发动机燃效、发电效率、储能效率、电机效率
: 各个方面都提升一些
: 高速油耗就会有很大改观
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