根子这个事情，无非就是说电机不能兼顾高速和低速区间的效率
这个也是电车需要面对的问题
但是不同的纯电车能耗也大相径庭对吧
说明有改进空间

发动机燃效这个事情，肯定是有提升空间的
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 增程高速油耗高是根子问题，叶问讲过不同插电系统能耗区别，深入浅出讲的很好。
: 核心还是发动机燃效，再就是电控+电池+电机组合，但就增程车来看，华为还是很牛掰的，还能做到高速能耗相对较优。本版之前有个轮上功率的帖子。
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