难为et的设计师了，因为电池的关系车子明显高出一块，结果设计效果还不错。

你说的这些除了续航其他都不是大问题吧，标配75寒酸了点。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我有一台公司配的ET7，这车价格和5系差不多，但是并没有太突出的优势，空间差不多，后排地台高舒适性不足，续航硬伤还是比较突出，加上品牌劣势，很难竞争过56E。  
: 而理想的L系列，相比bba的GLC、X3和Q5来，就是超大杯，突出的优势太多，而且L7和8价格还便宜。  
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发自「今日水木 on iOS」
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