也略有偏颇，在现阶段纯电的充电效率、充电供应还不能达到任何高速路上十分钟之内能充满的情况下，大电池混动是个必不可少的过渡过程，并不垃圾，非常实用和香
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 首先，我认为低能效的大电池插混仍然还是工业垃圾
: 包括目前的理想车型仍然还是工业垃圾
: 其次，我从来没有反对增程这个技术路线，会有发展空间
: ...................
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