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明天就要配置北京新能源指标了，很多朋友都在猜测今年的家庭积分入围分数线，在这里我也简单预测下，今年的家庭积分入围分数线大概在66-68分。

先看往年数据：
2020年，还未正式开始按家庭申请，但在12月临时一次性增发了20000个家庭指标，申请家庭数185884个
2021年，正式开始按家庭申请，分配家庭指标数32520个，申请家庭数153944个，入围分数线50分，入围率21.1%
2022年，分配家庭指标数44520个，申请家庭数221204个，入围分数线56分，入围率20.1%
今年，分配家庭指标数50880个，申请家庭数276823个，入围率18.4%

从2021-2022的情况来看，入围分数线从50分上涨到了56分
如果其他因素不变，各分数段家庭分布保持稳定，今年的入围分数线也会自然增长约6分，也就是入围线大致在62分左右

但2023年相对于过往两年，出现了一些变化因素，势必会影响到入围分数线，需要进行考量。

其中，有可能导致入围分数线降低的因素有：
1. 摇号排队家庭存量的自然消耗。北京市人口总量已呈现出减少态势，并且得益于家庭摇号新政的存量消耗机制，2020-2022年参加每期油车、电车指标配置的家庭和个人数量，实际上是在逐年减少的，当然速度不算快。这个过两天我会给出详细数据。
2. 高分三代家庭数量的相对减少。疫情期间，相当数量高龄老人过世，导致部分三代家庭积分锐减，在一定程度上会抵消组建家庭、添丁、生二胎等增加家庭积分行为的影响。
3. 配置指标向家庭的进一步倾斜。2021-2023年，家庭指标占比分别为60%、70%、80%，分配指标数量的增多，意味着更多家庭可以入围。

也有一些因素变化，会推高入围分数线：
1. 积分的自然增长。这个不必展开细说，按照积分规则，无论是家庭还是个人，积分都会随着参加摇号时间变长而增自然长，照此规律，入围分数线大致就是62分。
2. 油转电家庭数快速增加。一方面是久摇不中，刚需家庭不想再等了，另一方面电动汽车的品质逐步提高，产品竞争力逐步凸显，这部分家庭退而求其次，开始接受电动汽车。从图中数据可以看到，2021-2023年，参加电车指标配置的家庭和个人数量都快速增长。我家就是这种情况，据观察，周围相当数量家庭也有此举动。更多家庭油转电，尤其是高分段家庭的插队，必将大大推高入围分数线。
3. 政策导致的消费心态变化。比如北京市面概念禁售、禁行老头乐，接送孩子的需求无法释放，有条件的家庭必然放弃油车，而选择电动车；另外，市场上有电车免征购置税政策不再延续的传言，能买电车的家庭肯定会尽快入手。

综合考虑上述两方面的因素，个人感觉油转电家庭数快速增加因素造成的影响会更为显著，因此会在自然增长分数线62分的基础上，会再拔高一些，个人预测大约为66-68分。

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FROM 210.13.50.*