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发信人: shuaigege (shuaigege), 信区: AutoWorld
标  题: 代友问，这种情况正常吗？
发信站: 水木社区 (Fri May 26 08:46:37 2023), 站内

车型：荣威ei6混动2018版，2018年年底购买，将近4年半，已经开了4.5w公里，之前一切正常，没有什么毛病。

前几天，到4s店保养，当时店家说12v电瓶电量低，建议更换。但车主认为一直没啥问题，便没有更换。保养后又四处逛了一圈，在路上（动力电池已经没电了）大约烧汽油开了40分钟，十多公里。当天晚上约十点钟到家，充电。

第二天早上七点半，车主上班出门，此时使用遥控钥匙和备用钥匙都开不开车门，更无法启动车辆，打电话给4s店，店员说就是12v电瓶彻底没电了，必须换12v电瓶。车主有急事就打车上班了。当天晚上，车主找人搭电，启动了车辆，显示动力电池满电，12v电瓶的电压12v。启动后过了10分钟，再关火可以再启动。注：这款车有灭火自动关大灯功能，所以不存在开了一晚上大灯之类的事情，也没有什么哨兵功能。

第三天早上七点半，车主上班出门，此时用遥控钥匙可以开车门，也可以开双闪灯，但依旧无法启动，车主搭电启动车辆，开走。当天晚上开车回家，正常启动。显示12v电瓶的电压是14v。

第四天早上七点半，车主上班出门，正常启动开走。第五天到第七天都是一切正常，显示12v电瓶的电压是14v。

这个事情的疑点：之前启动正常，去了一趟4s店，晚上只停放了不到10小时，突然第二天小电瓶电量直接清零，连车门都打不开。后面却一天比一天好，越来越正常，这明显违背常理。车主严重怀疑是4s店动了手脚。

大家觉得呢？有没有人有过类似的经历？
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