不用加定语，所有的长途，蔚来都是最有优势的，它可以租100度的电池。140度的车就别提了，特别傻，基本没人会买，AION LX早就有144度的车了，从没见过真实车主上路。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 换电的优势是长途，这个定语还不够，还得加个定语，即一直跑不停歇的长途，不然的话，还是不如大电池。像极氪140度的001，这两天的测试都是跑8、9百公里的高速，已经是普通人的极限了。总之换电的优势越来越小，而且是轨道车，比如靠换电就去不了内蒙古广大腹地。
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