没换过电的总是操心这个问题，换过就知道了，使用起来没区别。工作人员天天检测，低于标准就退出了，反而更安全。而且新建的换电站都是装了满满的新电池的，今年的1000个站，按一个站21块电池，那就是21000块电池，都是企业在承担。新车主的车硬件更好，科技功能更强大，哪里就吃亏了？觉得吃亏也可以不去换电，没人强迫你必须换，可以一直充电。别的品牌的车，电池衰减了就只能换车了，蔚来的车主根本不用担心衰减的问题，因为换电站里永远都是健康的电池。

【 在 panix 的大作中提到: 】
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: 卖车跟换电不是一回事
: 新车主的电池新的，越后来加入越吃亏
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: 【 在 isedai 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@ABR-AL60
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