对老车主是值的，越老越值，因为一直享受换电等服务，还能换到更新更先进的电池。
相关车溢价在长期服务中越来越平衡了。

对新车主是亏的，越新越亏，车溢价很多在于服务，新电池换成旧电池，后期服务还没
来得及享受

如果新车主不够多，资金紧张，换电站的电池也会老化且更新慢。没有盈利、不能持续
的模式下，越新的车主风险越大，说不定换电到时候换不下去了，或者越换越旧了。

正向循环、可持续发展，这个可以，显然，现在这个模式遇到问题了，销量上不去了，
即使高价卖车，还是亏的厉害，运营成本实太高了。


感觉这也是老业主特别维护蔚来的主要原因之一，得有新鲜血液接盘啊
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