我前面也说了，为什么增程、PHEV能在国内做起来，国外没做起来，
不是欧美日没这个技术路线，就说因为欧美日大电池成本高、安全成本更高、试错成本更高，国内电池卷起来后，就直接破局了，另外就是法律成本低，如果在美国这么多问题，早被罚死了，国情适合野蛮生长。
雪佛兰bolt以前卖的可挺好的，出现几起自燃后，直接被通用干退市了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 好吧，量产了60辆
: 没有中国电池厂商的突破，容量上不去，价格下不来
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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