我理解増程器应该在一个恒定的输出功率区间工作，这个区间就是最高效的。无论电多电少，保电策略如何，无非是増程器运行时间的区别，跟费不费油应该无关。
我的理解错了？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
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: 因为只跑了一公里，增程器为了在高效区间里或者是电量低了，发电的功率有可能比实际需求高，所以那1公里可能发了3公里需要的电，用掉了1公里，存了2公里出来。同时第一公里发动机是冷的，油耗肯定高（纯油车也是这样）。
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发自「今日水木 on iOS」
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