具体的检测流程没有仔细研究，所以我才说，即使事实上在行车过程中能解决蒸发排放，也应先通过检测，这些细节没有关心，比亚迪这方面的专利也很多，不知道是不是都有运用。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 对啊，所以BYD现在的模型检测不到炭罐是否被人为灌满，所以也不会触发启动发动机清洗炭罐4分钟的条件
:  那么，问题来了，这两款车是怎么在临界或者半临界这种情况下通过蒸发测试的？
--
FROM 218.106.82.*