混动专用发动机、双电机串并联混动的构型本来就在Tier-1供应商的技术储备里，但是成本比传统的48V MHEV+CVT/DCT方案要高一些，企业根据油耗积分、新能源积分政策以及市场竞争环境等因素选择合适的时间点推出这样的产品。


【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 以前新能源特别是混动车没有这么卷的时候，感觉中国的混动技术只有比亚迪一家还行，现在长安，吉利，长城都出来了各种混动发动机 ...
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