蔚来第一代平台的NOP在还算靠谱的第三方测试里已经很好用了
现在的NOP+更是第一梯队的
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 低频的长途我感觉没必要一定增程，多充几次电又无妨，何况蔚来不是还能换电么。反而增城的电续航太短变成了劣势，城市通勤下如果需要3天一充感觉有点频繁了，比较这个城市绝大多少使用场景。
: 从我个人体验来看蔚来在质感上是要胜出理想的，如果都是5座需求，es6对标l7的话。理想配置全但是通风也好，按摩也好都差点意思，理想的hud感觉不错。理想内饰说实话挺糟糕，蔚来还有点设计感，起码比理想精致。
: 辅助驾驶高速上面其实应该都差不多，这个体验不多，我看到有人说过蔚来跑个直线都要不断修正方向盘的，对这几个的辅助驾驶短期都只能说可以用，离好用还差点。
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