1.没看到全网热评，就几个kol在high
2.车型多自己抢自己典型的人云亦云的说法，理想同时四个车型在卖，而且严重套娃，咋不自己抢自己了？本质上是高端电车就是小众市场，不多出些车型打开方向，很容易就挂了。
  
【 在 tjjtds (天津交通堵塞) 的大作中提到: 】
:  ET5T和老车一个价格，确实挺有诚意，但是不是意味着ET5销量归零？就跟ES6出来之后ES7销量变成两位数一样，除了抢自家产品的量，就不能搞点增量客户？
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:  昨天最直观的感受是蔚来这家企业没有明确的产品规划，甚至怀疑出一款产品前没有做过市场调研，“先出来再说，看着挺漂亮，配置挺高，说不定能大卖呢”
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