您的思考有点杂乱，不太能理解核心观点，建议先等等看看后续数字，大家都很感兴趣ET5旅行版和轿车会是什么样的销量比例，外观差别还是非常大的，针对的人群也不太一样。  
  
【 在 tjjtds (天津交通堵塞) 的大作中提到: 】
:  ET5T和老车一个价格，确实挺有诚意，但是不是意味着ET5销量归零？就跟ES6出来之后ES7销量变成两位数一样，除了抢自家产品的量，就不能搞点增量客户？
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:  昨天最直观的感受是蔚来这家企业没有明确的产品规划，甚至怀疑出一款产品前没有做过市场调研，“先出来再说，看着挺漂亮，配置挺高，说不定能大卖呢”
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FROM 210.13.90.*