【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 综合起来，直接并联，电压随缘，由电池决定。供应电流由发电控制器决定。放电电流由电驱自己决定。供应电流与负载电流之差由电池承担（无论是充还是放）。三个电流代数和为0。问题就这么简单。哪有你说的那么复杂。


你说的这都是1900年无保护铅酸蓄电池电动车的情况，即使是现在高档的铅酸电池都不敢直接随缘，都要在充放电时加以电压控制

更不用说锂电池的使用策略还有多种，写入到主控电脑里面，根据当时的情况（传感器以及驾驶者选择的用电/保电策略）经计算以后主动控制充放电，哪有你一拍脑袋想的“随缘”那么简单？
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修改:marion FROM 49.119.237.*
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