欧洲和中国的充电口标准都不一样，肯定和国内不一样的设计啊

扭转刚度我上次查了一下，碾压绝大部分车没问题。极氪光盯着一个点宣传不太够啊，还是得全方位地提升产品力。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 再说一次，蔚来根本不需要我来黑，它自己缩水了而已，以下都是客观事实：
: 1、车身材料缩水，第一代866是全铝，扭转刚度5万左右，缩水到nt2.0车型钢铝混合，刚度缩水成3万5到4万出头不等，其中et5才3万4。连极氪和海豹都有4万刚度。
: 2、很多车型已经没标配nappa了，这比第一代蔚来也是缩水的。
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