2023年6月28日下午2点半，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）召开2022年度股东大会，参加现场股东大会的有来自中证中小投资者服务中心（下称“投服中心”）的代表和各地而来的自然人股东。\n\n长安汽车董事长朱华荣率众高管列席。\n\n议案环节宣读完毕之后，股东大会进入交流环节。董事长朱华荣就股东们提出的新能汽车产能、深蓝系列、阿维塔、与华为合作等诸多热点问题进行了回答。

长安汽车今年对外发布的是40万辆新能源汽车销售目标，内部目标是突破50万辆；明年希望能够销售80万辆，内部目标是突破100万辆；2025年的目标是新能源汽车达到120万辆销售规模。预计今年能够完成40万辆的新能源汽车销售目标。

朱华荣表示，当前还面临一个问题，那就是新能源汽车不盈利的问题，这是整个行业都比较痛苦的问题。长安汽车新研发的S7等车型，是有利润的，只是利润比较薄。长安汽车不会像比亚迪那样把燃油车全部抛弃，因为燃油车目前还是公司主要利润来源。优势企业显示出它的优势，产业明显向头部企业在聚集，这是一个现象。

长安汽车总裁王俊回答，目前深蓝S7每一天的订单数量都在增加，公司对它极其有信心，长安汽车准备在6月30日实现“上市即交付”，打破行业的规则，行业预订一般是先下单，三个月后交车。预订锁单（付完款等提车）的数量接近一万台，每天的全国锁单量大概是1000台左右。

朱华荣回答，阿维塔目前的销量还不行，公司的计划是达到50万台，达到像奔驰宝马这样一个水平。从全球考虑，深蓝到2030年计划是100万到150万台的规模。面对汽车降价的行业趋势，这个只能直面竞争。两个方式，一是控制成本，二是提升产品力。汽车未来是一个平台产品，企业会变成一个平台企业，可能会按照平台经济是的模式来获取利润。预判未来汽车这个产品，很可能本身就是不赚钱，像手机一样，手机通过搭载的软件、APP等产品来收费。

“新能源汽车销量，6月份我们的销量差不多是4万台。”朱华荣透露。

发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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