没装糊涂，你蔚来是可以换电，也可以临时换大电池，但是标配整400多公里续航就是有点糊弄，而其它的配置比如动力直接拉满，给了一些客户不一定需要配置从而抬升了价格。人为把客户范围定义狭窄了，销量还想提高？一个商品肯定是在这个价位区间适合更多的客户销量就越好
400多公里一个月换三次电，600多公里一个月换两次电，体验不一样吧
冬天临时去稍远的郊区游玩，还得临时去换一下大电池，不换就得中途考虑换电或者充电，体验是不是也不好呢
标配直接整600不行吗？非得就以前的75度电池？那是多少年前的版本，5年过去了，没点进步？
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 你是真不懂还是装糊涂啊，理解一下蔚来的可充可换可升级是啥意思吧。
你要非得说必须1000公里续航才能缓解你那独有的焦虑感...
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