争论无益，都成年人了，谁也说不服谁。我的观点是蔚来会在一年内放弃75度，否则之前好不容易打上的高端标签会逐渐归零。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 没装糊涂，你蔚来是可以换电，也可以临时换大电池，但是标配整400多公里续航就是有点糊弄，而其它的配置比如动力直接拉满，给了一些客户不一定需要配置从而抬升了价格。人为把客户范围定义狭窄了，销量还想提高？一个商品肯定是在这个价位区间适合更多的客户销量就越好  
: 400多公里一个月换三次电，600多公
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发自「今日水木 on iOS」
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