发热量就是损耗，为了控制发热量不烧坏着火，那么发热量就没多大


如果那段电线发热量是1kw，百公里也就多消耗1度电，对续航影响很小。
但1kw发热量非常大了，相当于一个热水壶干烧，一会儿就冒烟了。所以电池到电机的电线发热量肯定远小于1kw，对续航影响微乎其微。


【 在 west 的大作中提到: 】
: 电机发热功率=I^2R这个公式没问题的你电压低能用粗线，电压高也可以用粗线啊 ...
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