国家标准定好了，不会随意变更的。

tesla的在好，也不可能替换现有国标慢充/快冲独立的接口。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 标  题: 三件事联合在一起，可以看到最优充电口
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun 30 17:27:09 2023), 站内
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: 1、特斯拉北美自己的充电口设计小巧，一个口可以兼容直流快充和单相交流充电（110V，220V），不兼容380V 三相电
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: 2、蔚来倡导取消交流慢充口
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: 3、国网北京上海禁止个人装380V充电桩，估计范围还要扩大
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: 综合下来，国标可以兼容380V的慢充接口已经失去意义。
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: 既然特斯拉充电口已经开放专利，就应该征用，一个小巧接口可以直流快充和220V慢充，也避免了拖着大大的充电头。
: 有380V条件的可以买一个像蔚来那样的家用直流慢充桩
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: ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 221.192.178.*]
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FROM 222.65.104.*