你说的挺对的800V的优势主要在充电上，而不是在省电上
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 电压高省电的原因
: 发信站: 水木社区 (Sat Jul  1 22:28:45 2023), 站内
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: 网上一堆800V的平台优势说明，你居然说从没见过，特斯拉Semi为啥改800V了？什么好处没有都闲得没事干了乱改的？
: 特斯拉民用车起步很早，一直延续400V，以目前的存量用户和超充站，尾大不掉不愿改罢了。什么超充桩就亏在电压低上，原来240kW还能吹吹，现在都480-600kW了。
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: 【 在 vta 的大作中提到: 】
: : 我没说过电机和电压无关
: : 我是说从400V单纯改为800V没有可感知的省电效果
: : 可能在某段电线上省电了，但这里省的电随意被其它因素吞噬，例如转子的发热、更多的无功功率的转移损耗，甚至隐藏把手设计影响都比这个大
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 101.38.4.*]
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