一聊到全铝造车，大伙就容易想到当年奥迪A8的壮举。但其中奥迪A8的旗舰身份，与如今它都得在全铝造车的问题上进行妥协，似乎也在反复强调着铝制车身与大众没关系。但眼下，奇瑞一边是宣称发布铝基轻量化平台，一边又瞄准的15万元级纯电市场，这前后矛盾不要太强烈。是奇瑞比当年的奥迪要“良心”太多吗？问题没有这么简单。换用更为昂贵的铝材之后，奇瑞如何把身段依旧放在15万元级别，答案就在“平台”两个字上。
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