50多公里的，长城袅龙，比亚迪冠军版。我也是关注这种。还都是铁锂，更安全。要是镍氢就更好了

【 在 power11 的大作中提到: 】
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: 感觉混动的还是复杂了，油动和电动两套系统变速箱和电控过于繁琐了，理想的电池又太大了，而且效率不高，高速上去充电还遭人鄙视，看日系开始做2度的增程车，电池包很小，发动机完全不参与驱动，运转效率不错，但是感觉2度有点小了，5-10度的话高峰路上增程器可以灵活一些，有这样的产品吗？
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#发自zSMTH@V1911A
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