有没有一种可能，比亚迪不想通过隐藏电量来提升用户体验，反正电芯自家的，实在不一致自己家就换了。每辆车多隐藏几度电，按销量，你算算多少利润没了。而其他买电芯的车企当电芯出现问题时，扯皮时间比解决稳日时间成本和时间会更高。
蔚来的磷酸铁锂和三元混合的方式是很好的解决问题的方式。

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 其实，尿崩只不过是某厂的特性。一般的不至于，也有，没那么多。
: 你举北汽的例子，很对。北汽的BMS，是按照电量显示续航里程，如果不均衡，通常表现在充满续航里程不足。
: 作为换电车，发现就可以剔除，不要换出去。所以极少发生尿崩。
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