我建议你再多了解了解。
很多品牌的单踏板跟你说的一样，你思考下为什么没有失控加速到160时速撞死人的情况。
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
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: 特斯拉的单踏板模式太极端
: 停止模式+高动能回收
: 大部分场景下是不需要刹车的，减速效果接近于刹车踏板，会让驾驶者的脚的位置不标准，放在加速踏板前方更舒适。更有概率长时间不使用刹车踏板。到了紧急时刻，以前的驾驶习惯让自己要找刹车，短时间找不到，误踩刹车踏板。
: 我不知道这个停止模式是不是反人类，但对于我来说是不适应的，我是新手，驾驶习惯是驾校传统的那套。所以id3的运动模式+动能回收更适合我目前的技术水平，先提油门减速，然后脚从容的放到刹车上，要么刹车，要么等到怠速的时候踩停。
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