说了, 路线不同而已.

B家没补能体系, 一样卖成了第一.

要是那天比亚迪因为没有补能体系,导致它销量断崖下滑,那不用你整天想祥林嫂一样在论坛上叨叨, 它自己会去建的.

目前来看, 大部分用户根本不在乎车企是否有自己的补能体系. 不然就应该是蔚来卖第一了, 而不是理想.


【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
我就是单纯觉得奇怪，每当有比亚迪车主站出来呼唤比亚迪建补能体系的时候，明明是站在车主的角度为大家表达诉求，为什么偏偏总有一堆车主站出来替车企辩解？还说“想享受什么服务, 就得付出对应的代价”，言下之意是买比亚迪的人就不配享受好一点的补能体验和服务？那为什么售价比你低的小鹏埃安都在建电桩？

【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 路线不同而已.
: 蔚来是想做电车的奔驰的, 比亚迪只想做一个电车的丰田.
: 想享受什么服务, 就得付出对应的代价.
: ...................
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