日产奇骏epower，1.5T增程器，最大功率106kw
理想L系列，1.5T增程器，最大功率113kw
比奇骏还大一点呢
至于你说的高速巡航功率平衡问题
我回答你，只要不超速巡航
不仅绰绰有余，一边巡航一边还能给电池充电

【 在 seemmay 的大作中提到: 】
: epower的结构不了解，但是刚才在网上看了一下，和我说的是一样的
: epower是电池非常小，就是它的发动机有足够能力提供所有动力。
: 这就是我一直和你说的高速恒速功率平衡的基本问题，电池放在那做缓冲，意味着发动机可以做小一点，带来的必然是高功率需求的时候出问题。另一个方案就是发动机足够大，这时候没必要那么大电池做缓冲，epower应该是这种。
: ...................
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