其实你还是用纯油车那种思路来看混动
混动车相比纯油车最主要的节能措施
就是靠发动机尽可能维持在高效率工况对比纯油车复杂的工况
所以不存在什么极短时间的高效率收益，而是长期的高效率收益

至于你说重量消耗，那理想这种和小电池的高效率混动比
肯定油耗上是有些差距的，但是显著小于比纯油车的油耗差距
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 就算大电池能硬堆功率，
: 但是极短时间的高效率收益，能抵过长时间终身的重量消耗？
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