一体压铸空间占用小，减轻车重，降低成本，还省电，怎么看都是优点。维修成本？那是保险公司的事情。

【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 一体压铸是为了省成本提升厂家利润的，带给消费者的是极高的维修成本，而且一体压铸技术是中国厂家提供的，所以没什么好吹的。
: 三电集成度不如比亚迪，电机技术不如比亚迪（自己去看拆解视频）。省电耗电低是胎压黑科技，根源来自教徒们超高的容忍度。
: 电池更不用说了，不剧烈掉电是三元锂电量控制上相对铁锂的固有优势，不是特斯拉的黑科技。特斯拉换铁锂用的比亚迪电池，足够说明谁有技术优势了。
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