其实完全可以以定期启动燃机部件防止堵塞、锈蚀等故障的理由在初始版本主控逻辑中提供这一特性，指责的理由都找不出，就算上高压油箱也依然不能推翻这一逻辑

无非是工程师出身的死脑筋会想着哪个“实质上更环保”，（在都用常压油箱的前提下），而不是哪个看上去不容易被抓住小辫子


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 主要是比家没有直接检测碳罐饱和的传感器，间接检测测不准，以前为了照顾用户体验宁可超标排放也要少启机，被长城举报以后就变成宁可错杀一千也不敢超标排放的超灵敏启机，满电状态下也要烧油。
: 这么搞都能合规就显得理想这样老老实实上高压油箱合规的厂家像个呆逼一样。
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