【 在 tangss 的大作中提到: 】
: 就材料加工这一块，我还真不需要看你发的这些不知道从哪里引用来的东西。
: 和你讲原理你也听不懂，你就自己想想，如果一体压铸的强度真有你吹嘘的那么好，为什么像大型设备的轴这种需要承力的部件都没有用压铸工艺来做的？
: 一体压铸确实能够大幅降低制造成本，但是对于消费者有没有好处要两说。
: ...................
车子强度主要靠笼式车身决定的，特斯拉用的热成型钢和马氏体钢（底板）
一部分车身用压铸件，减少装配难度降低重量，同时也提高部分车身强度
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