卡车和大客市场纯电的份额应该比燃料电池要低一些，特别是那种一般不往市区，只往物流节点或中距离公路客运集散地跑的大型车辆。
短距离的客运有市内公交和地铁，长距离的交给高铁动车就好。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 卡车应用场景还是有限
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