这是个问题，当作纯油车应该能勉强过关，电池会保留一定电量。纯电车的问题更大。
一致性等电池管理，车机控制及安全还在路上，传说的年检包括电池也是未雨绸缪。
停产，退市，关门，一地鸡毛的情况肯定会发生，希望能处理好，从头走好。本来走在前面，不要硬去栽跟头。
换电，第三方电池，电池后处理，行业标准还有更多需要修订。
从资本的短视角度，根本不会考虑。监管部门要有长远眼光。
用户多起诉几次，甚至集体诉讼，也能推动一点。
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