你这个逻辑也不对
对于增程车来说，并不是说冬季电耗增加，发动机功率就得同等增加的

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 冬天120时速电车跑的百公里电耗至少是cltc工况的两倍，还要看车的风阻系数，理想车风阻系数不低，两倍能耗肯定有。理想one电池容量40度，跑155公里，百公里20出头的能耗，按照120来跑，得40多度的百公里电耗，120的速度功率乘以1.2，就是50多kw的功率。来个爬坡，再来一些急
: 铀偌奔跛伲骄β逝70/80kw都不是事，你确定能最大功率只有96kw的发动机保得住电？？
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