用比较少的传感器走到比较好的效果才是最难的！
国内的谁到这种环境下可以做到45分钟才接管一次？google、百度多少年前就在封闭道路上用高精地图+激光雷达在做这些测试了，最终呢？不说激光雷达贵，破坏ID，盲区大，不能识别车道线和路标。。。光修路道路变化和高精GPS信号弱漂移就处理不了。你哪个国内公司在常跑的道路上测试2小时有啥用？

上海的allab发篇论文，就是全球领先了啊？我毕业前还发了篇论文呢！人家是已经路测了，45分钟才接管1次。

正视一个客观事实有这么难吗？

【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 你咋就看出来特斯拉领先了？？？ 我专门标出来了这个最近论文是中国上海的AILab，如果恶意的揣测，说特斯拉抄袭中国搞出来的都可以啊，（当然这种说法很阴谋，只是用你的逻辑发散一下。）。
: 最后我明确说了啊 特斯拉这个演示效果很拉胯，如果再不上多传感器，就肯定要掉队到二流水平。
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