上海AILAB是商汤跟政府合作，把一拨儿养不起的人推出去搞起来的，都不算国内自动驾驶圈内人士，你去看看CVPR有多少AILAB的人就明白了，离着产业太远了，特斯拉FSDV12是AD领域的iphone时刻，比ChatGPT在行业里的领先强还大，木有开源算法直接抄嘛，所以业内人士都在等今年的AI Day，行业老大趟出路子来，大家就都有活路了，毕竟AD成熟之后可以革命所有的传统车企，不然奔驰也不会巨资请外援啦

【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: CVPR基本上可以说是人工智能世界第一会，今年的最佳论文是上海AILab的自动驾驶方向《UniAD Planning-oriented Autonomous Driving》含金量不必多说，特斯拉也往这个会投很多论文哦。
: 这论文就是做了个端到端的自动驾驶方案，从各种传感器输入信号到系统，不用人工的规则，直接输出驾驶指令，效果远超过之前传统人工编码组合的系统。当然端到端这个方案一直都有，问题是之前效果就是不好，UniAD超越了，所以被奖励，其中怎么做的技术细节就不说了。
: 这事其实和ChatGPT也有些联系，因为ChatGPT几乎给全世界做人工智能的研究人员洗了脑：Bigger is Better（当然真正的研究员在21年GPT3就被震撼了），越大就是越好，效果不好就是因为模型还不够大，算力还不够多，看今年有多少做自动规划的论文中引用了大模型和这个理念就知道
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