我个人理解的，B家的dmi单档，对应是在时速80以上优化的

CC等的两档，加了一个低档，30介入，让车子低速还能直驱，动力性和燃油效率更好

JL等家的三档，还有一个高速档，增加了对应120直驱巡航优化，高速油耗和动力表现更好

但这几种和B家之前的DM逻辑不同，发动机都是能同步输出和发电，电机同时也能输出，保电和动力的平顺性都比之前好

和老油车的AT体验也不同。老AT换档有顿挫，这些dht因为油电同时输出，而且电机的输出一直在线，如果动力调教好的，会基本感受不到顿挫，甚至感受不到发动机的介入

【 在 FrankM 的大作中提到: 】
:三档。。。有是啥逻辑？:长城在30的时候，这么早就介入了啊，这个2档相当于燃油车转速多少？

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