汽车能耗主要是风阻和路面摩擦阻力。风阻是速度的3次方，速度越高阻力越大，能耗越大；当然也和车迎风面、流线型设计有关。路面摩擦阻力随着速度提升逐渐降低。启动时阻力最大，需要克服静摩擦力；低速时主要是路面摩檫力为主，风阻很低。现在的沥青路设计的摩擦系数，80公里/小时是能效最好的。超过80风阻增加很快
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