这个扯的有点不靠边了。其实就是因为发动机的工作效率问题，油车在80码左右匀速驾驶，效率最高，同时也兼顾了风阻。
而电车的电耗纯粹是跟速度正相关，当然因为摩擦力风阻不能忽略，所以大概在三四十的时候匀速行驶电耗最低。

【 在 Pluto1949 的大作中提到: 】
: 同样高速（比如120km/h）的油车和电车，电车电耗和油车油耗比，电耗有增加趋势
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: 高速时电磁感应产生的感应电动势增强，进而产生的感应电流阻力加大
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