说明这时候你已经 启用了NCA功能（车子自己控制），那么车子不一定是像你想象中那么开，但是一般来说一定是比你想要的方式更保守的，比如你左拐时你想直接冲过去，车子却因为要礼让行人或者等待直行的通过而减速，或者说你想加塞或者反加塞或者积极变道，但是车子就很畏缩，被加塞或者变道很保守等等。
这就是对驾驶策略的博弈了，你愿不愿意相信它还是看它的实际表现啊，如果总是很保守，通行效率比你自己开低了30%，那你可能不太愿意用它，但是如果它还是很老练，通行效率只比你低10%而已，那可能你就让它开了，而且AI的学习能力5天就能翻倍，会越开越好，你会越来越信任它。
所以，答案就是，你试试看，让车辆用实际行动来证明。


【 在 alou 的大作中提到: 】
: 问题就在于，我监控的时候，如果汽车没有做出我想要的反应，或者说暂时不需要做反应但是应该有所准备，那么是它其实知道应该做什么还是不知道？我能相信它么？
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