性价比我理解是这样的，应该算一个心理活动。

他和北汽的E系列比，肯定没有性价比，但北汽的品牌号召力太差。
它和主流电动车一比，某一项突出的配置，比如电池大小，配合上它的合资车身份，这个品牌在中国还有一定号召力的，就会突出性价比了，仍然也会获得一定销量。

虽然这样的方式与他刚开始的定位已经完全不同了，但活下去比活得好更重要，活下去等待机会。



【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 啊。
: ID系列哪个型号性价比有优势啊，比如ID4 和谁比有性价比优势？
: 我咋觉得ID系列就性价比是劣势呢？ 要是10万出头应该能卖的好 。
: ...................
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