好，就算你瞎扯的最高效区间是200rpm
那么你咋带动发电机，就咋带动车轮即可
我猜发电机也得上加速齿轮？那车轮也接加速齿轮好了，既然你假设他高效还功率够，那么接个加速齿轮也ok啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我是说最高效区间是200rpm范围
: 不是说发动机只能转到200rpm
: 这个我之前没有说得很清楚
: 狭窄区间的工况对于直驱来说实用性就很低了
: 更何况前面也说了本田做过的实验
: 128kph，直驱效率领先8%
: 而且这是在匀速行驶下的
: 如果考虑到车速变化
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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