1.前言
聪明如笔者,在设置了“只有我的粉丝可以评价”后海军的力量大大减弱。
看完舒适性这一篇你会再次惊掉下巴!诸如外后视镜视野,前雨刮刮刷面积这种影响驾驶安全的设计竟然就有明显的缺陷。再看到各种尖角利边可能导致的伤人和不舒服问题,你甚至会怀疑,这是汽车从业者设计出来的产品吗?更不用说会不会怀疑他们是否有PQ这样的部门啦。
昨天转发了一个帖子,说华为举报他说M7来自于东风iX7魔改啦。我的转评是“问界没有举报我是因为它的格局大还是因为我的诚实,无法举报呢?”掩耳盗铃骗的终究只有自己,处于信任也好,处于情怀也罢,哪怕以爱国情怀等绑架,当消费者发现被欺骗,需求没有被满足,他们会尊重马斯洛的3&4级,用脚投票。
这次评价的时下大火的“遥遥领先”问界M7 五座版,2024款 1.5T四驱PLUS版,冰晶银+象牙白,售价28.8万。
评价场景:问界店端室内灯光(包括线形灯和LED筒灯)
PS:店端评价时,销售人员一再阻拦,所以前两篇你可以看到对于M7的评价相对其他车型要粗很多。
2.评价内容
2.1 座椅舒适性
2.1.1.一排座垫侧翼较薄,几乎没有任何的支撑性,轻轻按压即触及到底部硬质的旁侧板,上下车硌腿感明显。
2.1.2.一排坐垫中间两条Y向分缝线异物感强烈,会带来长时间乘坐因应力集中而带来的臀部不适。为了提升真皮的利用率而降成本可以理解,但是带来舒适性上的牺牲实属得不偿失。
2.1.3.二排座椅无论坐垫还是靠背的侧翼几乎没有任何的支撑作用。
2.1.4.二排中间座椅靠背硬;
2.1.5.对于身材娇小的乘客(身高低于1.6m的)二排安全带明显勒脖子。
2.2 操作舒适性
2.2.1.外后视镜壳体边缘锋利割手,擦车时容易划伤手指。
2.2.2.挡泥板端部形成尖角,存在割手风险。
2.2.3.方向盘调节开关操作力极大,对女性用户不够用好,这个级别车应该配置电动调节。
2.2.4.机舱解锁按键布置靠近内侧,摸索过程大概率碰到OBD及尖角结构,导致硌手。
2.2.5.雨刮拨杆调节挡位拨纽较为尖锐,硌手感明显。
2.2.6.玻璃升降开关中间没有分隔也没有优化尖角R值,拨动开关时常会出现被这个尖角硌。
2.2.7.手套箱解锁开关二道翻边未倒角,有接触割手夹手风险。
2.2.8.后排座椅调节开关容易误触,且有潜在硌手风险。
2.2.9.座椅背部pad支架,解锁按键松垮粘滞,按压解锁不明显,无法清晰识别并取出。
2.2.10.门板中饰板出凸出一根包覆特征,虽然包覆但是很硬,倚靠车门时硌肩。
2.2.11.儿童锁拨杆很细,力偏大,硌手感严重。
2.2.12.后排座椅中控扶手阻尼小,廉价感爆棚,二排座椅放到时扶手自动打开。
2.2.13.座椅滑轨饰板 安装不牢。
2.2.14.遮阳板开启过程操作力大,卡滞。
2.2.15.化妆镜帘不方便开启,无手窝或者其他利于开启翻边等
2.2.16.扶手箱开启易夹手指。
2.2.17.充电口盖固定不牢固,松旷。
2.2.18.天窗开关按键晃动量大,精致感不足。
2.2.19.遮挡板打到侧面不能有效支撑,耷拉下来。
2.2.20.仪表板储物盒晃动量大,廉价感十足。
以上请参考本人微博发的视频。
2.3 人机工效
2.3.1.外后视镜极限视野差,调到最外部只能看到一半多一点的视野范围,这是安全设计,最基本的设计要求都没有满足。
2.3.2.雨刮挂刷面积极限位置留白较多,下雨影响视野,造成安全隐患,落灰后影响外观。
2.3.3.座椅与Console储物距离较近,取物不便,空间只有2指(座椅放到最低),真要取物不得不从前面伸进去往后够。
2.3.4.解锁开关字符工艺(镭雕)不利于观察,白天看不清,心态也许是多试两次总会对的。
2.3.5.副驾地毯门槛处有鼓包,侵占脚步空间,右脚踩在鼓包上不舒服,双脚不得不并起来,舒适性差。
3.后话
没有最差,只有更差。看完舒适性篇也会你会有这样的感受,你甚至会如开篇笔者所属“诸如外后视镜视野,前雨刮刮刷面积这种影响驾驶安全的设计竟然就有明显的缺陷。再看到各种尖角利边可能导致的伤人和不舒服问题,你甚至会怀疑,这是汽车从业者设计出来的产品吗?更不用说会不会怀疑他们是否有PQ这样的部门啦。”
每个人的认知很有限,当你想看的远和广时,不妨依靠工具和同伴,盲人摸象的可笑之处是他只依据自我的感知而得出了让人啼笑皆非的结论,加入有100个盲人一起摸象,然后把感知到的信息集成分析,那么结果会不会完全不同了呢?
笔者之所以说这些是想警醒自己,不能仅以某一点做的不好而否定一个产品,同时也提示读者,当你看不清一个产品的好坏时,请多听几个真实体验过这个产品的朋友的信息,综合分析后得出结论。
如果你没有那么多的经历去收集整合信息时,也可以通过使用参考物的方式来判断当前产品的好坏。那就是选择被市场认可的标杆产品,选择几个你关注的点,去对比两者的好坏。
原文链接:
https://mp.weixin.qq.com/s/N0d5psrid2Yp-dwup-urTg
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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